
Лиш для сапа: какой нужен на озере, а какой на реке
Лиш на щиколотке безопасен не везде: на течении он превращается в ловушку. Разбираем типы лишей, поясные системы с отстёгиванием и их реальные ограничения.
Лиш – шнур, которым сапбордист привязан к доске, – выглядит как самая простая часть снаряжения. Его выдают в комплекте, застёгивают на щиколотку не глядя и вспоминают о нём только когда он путается под ногами.
При этом именно лиш – единственный элемент экипировки, который в одних условиях спасает жизнь, а в других её отнимает. Разница между этими условиями – направление и скорость воды, и это стоит понимать до того, как вы окажетесь на реке.
Зачем он вообще нужен
Доска, с которой упал человек, уходит по ветру быстрее, чем человек плывёт. Это не преувеличение: пустая доска – лёгкий парус с нулевой осадкой, и на свежем ветру она разгоняется до скорости, недостижимой для пловца в одежде.
Отсюда правило, которое не обсуждается на открытой воде: без лиша вы не падаете в воду, вы теряете плавучесть. Организаторы массовых заплывов относятся к этому серьёзно – например, на фестивале «Фонтанка SUP» лиш обязателен, и без него на воду не выпускают вообще.
Коротко это различие уже упоминалось в статье о правилах для сапа в Петербурге – здесь разберём подробно, потому что «какой лиш» оказывается вопросом не про удобство.
Щиколотка, икра, пояс
Классический лиш крепится на щиколотку. Он дешёвый, не мешает и отлично работает там, где вода стоит: озеро, пруд, закрытая бухта, спокойный залив в тихую погоду.
Крепление на икру – тот же лиш, только манжета выше. Смысл в том, что шнур реже цепляется за плавник и меньше путается в ногах при развороте. Разница косметическая, безопасность та же.
Поясной лиш крепится к поясу, часто со скобой быстрого отстёгивания – её тянут за яркую петлю, и шнур освобождается. Идея в том, чтобы дать возможность отцепиться от доски, когда она держит вас в потоке.
Прямой или витой
Второй параметр после места крепления – форма шнура. Витой лиш (его называют coiled) лежит пружиной на палубе, не тащится за доской и не цепляется за плавник. На прогулочной доске это удобнее: под ногами ничего не путается.
Обратная сторона витого – он пружинит. При падении доска отскакивает обратно к вам, и в неудачном случае вы получаете кантом по голове. На волне и в прибое поэтому предпочитают прямой: он длиннее, гасит рывок и держит доску позади.
Для наших условий – спокойная вода, каналы, озёра, залив в тихую погоду – витой лиш логичнее. Прямой имеет смысл, если вы выходите в волну на заливе или в принципе часто падаете.
Длина подбирается по доске: шнур должен быть примерно на её длину или чуть больше. Слишком короткий рвёт крепление при падении, слишком длинный даёт доске разогнаться и приложить вас с силой.
Почему на течении обычный лиш опасен
Представьте узкое место реки, опору моста или притопленное дерево. Доску несёт течением на препятствие, вы оказываетесь по другую сторону, и шнур натягивается. Дальше вода давит на доску с силой, которую человек не пересиливает, а единственное соединение между вами – лиш на щиколотке.
Дотянуться до манжеты на ноге в потоке, когда вас прижимает к препятствию, почти нереально: тело согнуть трудно, руки заняты, голова под водой. Это называется entrapment, и в отчётах о происшествиях на реках он встречается регулярно.
Paddle UK, британская федерация гребных видов спорта (бывшая British Canoeing), прямо пишет, что лиш на щиколотке предназначен для стоячей воды, а на течении нужна поясная система с быстрым отстёгиванием. Это и есть короткий ответ на вопрос «какой лиш покупать»: если вы ходите только по озёрам – обычный, если бываете на реках с заметным течением – поясной.
Неудобная часть: поясная система тоже не панацея
Здесь начинается то, о чём в магазинах не говорят. Когда в Британии протестировали поясные системы в условиях бурной воды, выяснилось, что из 130 попыток отстегнуться 42 % не сработали как ожидалось. Скоба закусывала под нагрузкой, петля оказывалась не там, где её искали рукой, человек не мог приложить усилие в нужном направлении.
По итогам этого исследования Paddle UK изменила собственные правила: на своих курсах в условиях бурной воды использование любых лишей теперь не разрешается – до тех пор, пока не появится действительно надёжный механизм отстёгивания.
Переносить это правило на прогулку по городской реке буквально не нужно: бурная вода в их понимании – это пороги, а не Фонтанка. Но вывод для нас важный: поясной лиш снижает риск, а не убирает его. Он даёт шанс отцепиться, и этот шанс надо тренировать – хотя бы раз попробовать дёрнуть петлю на берегу и понять, где она находится и в какую сторону тянуть.
Что это значит на практике в наших условиях
Для Петербурга и области картина выходит такая.
Озёра Карельского перешейка, закрытые заливы, пруды – классический лиш на щиколотке, никаких сложностей.
Городские реки и каналы: течение есть, опор мостов и швартовых устройств много, поэтому поясной лиш с отстёгиванием разумнее. Плюс общее правило – не проходить вплотную к опорам, даже когда кажется, что места хватает.
Финский залив: течения нет, зато есть ветер и волна. Здесь работает обычный лиш, и здесь он критически важен – именно на заливе доска уходит от упавшего человека быстрее всего.
Отдельно про весной и осенью холодную воду: любой лиш надо проверять на износ. Шнур из полиуретана стареет от ультрафиолета, а рвётся он не в середине, а в местах крепления – у манжеты и у скобы. Осмотрите эти два места перед сезоном, и это займёт полминуты.
Если лиш всё-таки зацепился
Сценарий редкий, но проговорить его стоит заранее – в момент, когда это происходит, придумывать некогда.
Первое, что делает вода, – разворачивает вас лицом по течению и прижимает к препятствию. Инстинкт требует хвататься за доску и тянуть шнур на себя. Это худший вариант: тянуть надо не шнур, а скобу отстёгивания, и знать, где она, надо на ощупь.
Поэтому одно упражнение на берегу стоит любых теоретических рассуждений: застегните поясной лиш, закройте глаза и найдите петлю рукой. Три раза. После этого движение становится автоматическим.
Второе – доску, зажатую течением, не спасают. Отцепились, выбрались, потом разбираетесь с доской. Она стоит денег, но эти деньги несопоставимы с ситуацией, в которой вы её вытаскиваете.
Третье – в тесных местах лучше проходить в стороне от опор, свай и притопленных деревьев, а не вплотную, доверяя точности гребка. На незнакомой реке первый проход имеет смысл делать сидя: так ниже центр тяжести и лучше видно, что под водой.
Слабое звено, о котором забывают
Лиш крепится к доске не напрямую, а через тонкую петлю-шнурок в задней проушине. Эта петля называется leash string, стоит копейки и почти всегда оказывается самым изношенным элементом всей связки.
Логика тут злая: сам шнур толстый и прочный, скоба металлическая, манжета широкая – а держится всё на верёвочке толщиной со шнурок от ботинка, которая трётся о кант проушины каждый раз, когда доску тянет. Рвётся она внезапно и всегда в неудачный момент.
Проверять её надо перед сезоном и в середине, менять – не задумываясь, стоит она дешевле чашки кофе. Признак износа – махры на изгибе и потемнение в месте контакта с проушиной.
Второй момент: узел. Петля вяжется так, чтобы карабин лиша не тёрся о жёсткий край проушины, а висел свободно на шнурке. Если карабин упирается в пластиковый кант, он перетирает уже его – и тогда меняется не верёвочка, а проушина, что делается только в мастерской.
Если берёте доску в аренду
Спросите прямо, какой лиш в комплекте, и посмотрите на него до выхода. Это нормальный вопрос, и владелец, который знает своё снаряжение, ответит без раздражения.
Если вы собираетесь на реку, а в комплекте лиш на щиколотку – либо меняйте маршрут на стоячую воду, либо просите поясной. Хороший владелец обычно держит оба варианта, потому что понимает разницу.
И проверьте манжету на своей ноге до того, как встанете на доску. Липучка, затянутая слабо, слетает при первом же падении, а затянутая слишком туго пережимает ногу за полчаса гребли. Правильно – плотно, но с возможностью провернуть манжету пальцами.
Отдельная вещь, которую стоит уяснить раз и навсегда: лиш не заменяет спасательный жилет и наоборот. Лиш держит рядом доску, жилет держит на воде вас. Каждый из них решает свою задачу, и обе задачи возникают одновременно – в момент, когда вы неожиданно оказались в воде и не понимаете, что происходит.
Найдите своё судно на WODR
Катера, яхты и лодки от проверенных владельцев. Честные цены от часа, оплата онлайн.
Открыть каталог

